Żywica fenolowa do materiałów ciernych (część druga)

Phenolic resin for friction materials (part two) Featured Image

Krótki opis:

Ta seria żywicy fenolowej jest żywicą wysokiej jakości, stosowaną w produkcji okładzin / klocków / butów hamulcowych, tarcz sprzęgła i materiałów ciernych itp. Do wszelkiego rodzaju samochodów, ciężarówek, klocków hamulcowych pociągów itp., która charakteryzuje się dobrą wydajnością tarcia, szeroką zakres regulacji współczynników tarcia i dobre odzyskiwanie w wysokiej temperaturze.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Dane techniczne żywicy wysokiej jakości

Stopień	Wygląd zewnętrzny	leczyć /150 ℃ (s)	Wolny fenol (%)	przepływ peletu /125 ℃ (mm)	Ziarnistość	Podanie/ Charakterystyka
6016	Jasnożółty proszek	45-75	≤4,5	30-45	99% poniżej 200 oczek	Zmodyfikowana żywica fenolowa, hamulec
6126	Jasnożółty proszek	70-80	1,0-2,5	20-35	99% poniżej 200 oczek	modyfikowany NBR, odporność na uderzenia
6156	Jasny zółty	90-120	≤1,5	40-60		Czysta żywica fenolowa, hamulec
6156-1	Jasny zółty	90-120	≤1,5	40-60		Czysta żywica fenolowa, hamulec
6136A	Biały lub jasnożółty proszek	50-85	≤4,0	30-45		Czysta żywica fenolowa, hamulec
6136C	Biały lub jasnożółty proszek	45-75	≤4,5	≥35		Czysta żywica fenolowa, hamulec
6188	Jasnoróżowy proszek	70-90	≤2,0	15-30		Podwójnie modyfikowany kardanol, dobra elastyczność, stabilna wydajność tarcia
6180P1	Biały/jasnożółty płatek	60-90	≤3,0	20-65	——	Czysta żywica fenolowa

Pakowanie i przechowywanie

Proszek: 20 kg lub 25 kg/worek, płatki: 25 kg/worek. Pakowane w plecioną torbę z plastikową wkładką lub w papierowej torbie Kraft z plastikową wkładką w środku. Żywicę należy przechowywać w chłodnym, suchym i dobrze wentylowanym miejscu z dala od źródła ciepła, aby uniknąć zawilgocenia i zbrylania. Okres przechowywania wynosi 4-6 miesięcy poniżej 20 ℃.

Szczęki hamulcowe, zwane również klockami ciernymi, to metalowe płytki używane jako metalowa połowa ciernych układów hamulcowych.

Tarcze cierne, zwane również tarczami ciernymi lub tarczami ciernymi, są stosowane w samochodowych układach hamulcowych. Składają się z metalowej płytki połączonej materiałem ciernym. Tarcze cierne są zwykle wykonane z metalu. Jednak zastosowanie metalu ma wadę, którą jest hałas szlifowania powstający podczas tarcia. Dlatego często producenci pokrywają metalowe elementy układu hamulcowego innymi materiałami o wysokim współczynniku tarcia, takimi jak guma, aby nie były tak głośne.

Tarcze sprzęgłowe lub tarcze cierne są podtypem tarczy ciernej. Łączą one silnik samochodu z jego wałem wejściowym skrzyni biegów, gdzie ułatwiają chwilową separację, która ma miejsce podczas zmiany biegów przez kierowcę.

index3 i[Copy] Phenolic resin for friction materials (part two)