Żywica fenolowa do materiałów ściernych wiązanych
Dane techniczne żywicy proszkowej
|
Stopień |
Wygląd zewnętrzny |
Wolny fenol (%) |
przepływ peletu /125 ℃ (mm) |
leczyć /150 ℃(ów) |
Ziarnistość |
Podanie/ Charakterystyka |
|
2123-1 |
Biały/jasnożółty proszek |
≤2,5 |
30-45 |
50-70 |
99% poniżej 200 oczek |
Ultracienki dysk ogólnego przeznaczenia (zielony, czarny) |
|
2123-1A |
≤2,5 |
20-30 |
50-70 |
Ultracienki dysk o wysokiej wytrzymałości (zielony) |
||
|
2123-1T |
≤2,5 |
20-30 |
50-70 |
Bardzo cienka tarcza o wysokiej wytrzymałości (czarna) |
||
|
2123-2T |
≤2,5 |
25-35 |
60-80 |
Tarcza szlifierska/tnąca o wysokiej wytrzymałości (zmodyfikowana) |
||
|
2123-3 |
≤2,5 |
30-40 |
65-90 |
Tarcza tnąca o dużej wytrzymałości (typ trwały) |
||
|
2123-4 |
≤2,5 |
30-40 |
60-80 |
Ściernica dedykowana (typ trwały) |
||
|
2123-4M |
≤2,5 |
25-35 |
60-80 |
Specjalna ściernica (ostra) |
||
|
2123-5 |
≤2,5 |
45-55 |
70-90 |
Dedykowany drobny materiał ściernicy |
||
|
2123W-1 |
Białe/jasnożółte płatki |
3-5 |
40-80 |
50-90 |
– |
tkanina z siatki |
Dane techniczne ciekłej żywicy
|
Stopień |
Lepkość / 25 ℃ (cp) |
SZR(%) |
Wolny fenol (%) |
Zastosowanie/Charakterystyka |
|
213-2 |
600-1500 |
70-76 |
6-12 |
tkanina z siatki |
|
2127-1 |
650-2000 |
72-80 |
10-14 |
dobra zdolność do mokrej nawierzchni |
|
2127-2 |
600-2000 |
72-76 |
10-15 |
Wysoka wytrzymałość dobra zdolność do mokrej nawierzchni |
|
2127-3 |
600-1200 |
74-78 |
16-18 |
Dobra anty-tłumienie |
Pakowanie i przechowywanie
Płatki/Proszek: 20 kg/worek, 25kg/worek. Żywicę należy przechowywać w chłodnym, suchym i dobrze wentylowanym miejscu. Okres przechowywania wynosi 4-6 miesięcy poniżej 20 ℃. Wraz z upływem czasu jej kolor ciemnieje, co nie ma wpływu na gatunek żywicy.
Materiały cierne są stosowane w układach hamulcowych w celu spowolnienia lub zatrzymania kół, a także całkowitego uniemożliwienia ruchu innych elementów. Naciśnięcie hamulca uruchamia system, w którym materiał cierny jest nakładany na ruchomą tarczę, co spowalnia łączące koła. Możesz używać materiałów ciernych na kilka różnych sposobów. Przeważnie działają jako hamulce w samochodach i innych pojazdach silnikowych. Aby spowolnić lub zatrzymać konwencjonalny pojazd, materiały cierne przekształcają energię kinetyczną w ciepło. Jednak w celu spowolnienia pojazdów hybrydowych i elektrycznych materiały cierne wykorzystują hamowanie regeneracyjne, proces, podczas którego tarcie przekształca energię kinetyczną w energię elektryczną.